Per quanto riguarda gli standard prestazionali dei sistemi di connettori elettrici automobilistici, ovvero la conformità allo standard USCAR-20, il connettore automobilistico USCAR-20 deve essere sicuro e affidabile per tutto il ciclo di vita, in modo da fornire agli utenti prestazioni di sicurezza di base.Con lo sviluppo dell'auto, sempre più tendono ad essere multifunzionali, intelligenti, anche il design del connettore dell'auto sta affrontando sempre più difficoltà, quindi il connettore dell'auto nel test di tenuta, deve superare il corrispondente test di tenuta per passare, allora sai qual è il test di tenuta del connettore dell'auto?
Parte 1.Prova di tenuta
È necessario testare la tenuta del connettore sotto vuoto o pressione positiva.Generalmente, è necessario sigillare il prodotto con un dispositivo sotto pressione positiva o negativa compresa tra 10 kPa e 50 kPa.I prodotti di prova con un tasso di perdita inferiore a 1 cc/min o con requisiti superiori inferiori a 0,5 cc/min sono prodotti qualificati.
Parte 2.Prova di pressione
Il test di pressione può essere suddiviso in test di pressione negativa e test di pressione positiva.Il test richiede la selezione di un preciso set di valvole di controllo proporzionale, dal valore di pressione iniziale 0 in conformità con un determinato tasso di vuoto per aspirare il prodotto, è possibile regolare il tempo di vuoto e il grado di vuoto della proporzione dei requisiti.Ad esempio, impostare l'estrazione del vuoto su -50kPa e la velocità di estrazione è 10kPa/min.La difficoltà in questo test è che il tester di tenuta o il rilevatore di perdite deve essere in grado di impostare la pressione iniziale per l'estrazione del valore di pressione negativa, ad esempio partendo da 0, ovviamente può anche essere richiesto di iniziare da -10kPa , ed è anche possibile impostare e modificare la velocità di estrazione.Come tutti sappiamo, il tester di tenuta o rilevatore di tenuta all'aria è dotato di valvola di regolazione della pressione manuale o elettronica, che può essere regolata solo in base alla pressione impostata.La pressione iniziale inizia da zero, la capacità del vuoto generato dalla fonte di vuoto (generatore di vuoto o pompa del vuoto), il vuoto dopo la fonte di vuoto attraverso la valvola di regolazione della pressione è fissa, la velocità di estrazione della pressione istantanea è solo da 0 a pressione fissa pressione impostata dal regolatore, non hanno il controllo della pressione di estrazione e la possibilità di temporizzarla in rapporti diversi.Il principio del test di tenuta a pressione positiva è simile a quello del test di tenuta a pressione negativa, ovvero la pressione positiva iniziale viene impostata a qualsiasi pressione, ad esempio pressione 0 o 10 kPa.È possibile impostare la pendenza dell'aumento di pressione, ovvero la pendenza, ad esempio 10kPa /min: il test richiede che l'aumento di pressione possa essere regolato in modo proporzionale al tempo.
Parte 3.Prova di rottura
Può essere suddiviso in test di rottura a pressione negativa o test di rottura a pressione positiva.Il prodotto deve rompersi istantaneamente quando viene estratto il vuoto o la pressione viene applicata entro un determinato intervallo di pressione.La pressione di rottura deve essere registrata.Le difficoltà del test sono: l'estrazione dei requisiti di pressione negativa da parte del tester di tenuta per soddisfare i requisiti del secondo test, la velocità di pressione può essere regolata e l'esplosione della pressione deve essere completata entro l'intervallo impostato, non può superare l'intervallo.In altre parole, la sabbiatura al di sotto o al di sopra di questo intervallo non soddisfa i requisiti del test del prodotto e la pressione di prova di questo punto di scoppio dovrebbe essere registrata.Durante il test vero e proprio, questa determinazione deve essere dotata di un dispositivo antisommossa, il consueto dispositivo antisommossa consiste nel posizionare il pezzo di prova in un cilindro di acciaio inossidabile resistente alla pressione, il pezzo di prova deve essere sigillato, il cilindro di acciaio inossidabile della parte esterna il coperchio deve impostare la valvola limitatrice dell'alta pressione per garantire la sicurezza.Quando si verifica l'esplosione, i frammenti del connettore vengono sparsi all'interno del cilindro a pressione in acciaio inossidabile, senza causare lesioni al personale.
Dall'analisi di cui sopra, possiamo vedere che il tester di tenuta all'aria deve generalmente progettare tre diversi dispositivi per completare il test di tenuta della tenuta che deve essere completato formando il rilevatore di perdite con un sistema di fissaggio.Il test della pressione deve aumentare il set della valvola di controllo proporzionale, l'impostazione precisa del valore della pressione e il rapporto proporzionale del tempo.Il test di frattura richiede che il prodotto scoppi entro un certo intervallo, ma registri anche il valore di scoppio.Se i tre sistemi sono integrati insieme, si tratta di un'ingegneria di sistema più complessa.Naturalmente, di solito è necessario completare i tre test in modo completo.Il valore della pressione iniziale può essere impostato arbitrariamente e la velocità di aumento o diminuzione della pressione può essere regolata.Quando la pressione aumenta o diminuisce fino a un determinato valore e raggiunge l'intervallo impostato per la sabbiatura, la pressione di sabbiatura verrà registrata.Se la pressione aumenta o diminuisce fino a un determinato valore e il prodotto non scoppia, viene eseguito il test di tenuta della tenuta e viene registrato il tasso di perdita o la variazione di pressione per unità di tempo del test di tenuta.
I risultati dei test devono essere archiviati per la tracciabilità della qualità dopo il test.Tutti i dati del test devono essere tracciabili, archiviati e caricati nel formato richiesto dal test per facilitare l'analisi e il controllo della qualità.Per il settore del rilevamento delle perdite di tenuta, queste aziende automobilistiche europee e americane hanno requisiti specifici per il test di tenuta: il codice a barre del pezzo deve essere scansionato e registrato prima del test e il codice a barre deve corrispondere ai risultati specifici del test come la data e il tempo trascorso dopo il test.Sopra, sono riportati i requisiti relativi al test di tenuta dei connettori automobilistici, spero di aiutarti.
Orario di pubblicazione: 13 aprile 2021