Cavo elettrico connettore presa aviazione Cina 8 pin Gx16 standard di produzione
La società sostiene la filosofia di "Essere n. 1 in eccellente, essere radicata sul rating del credito e sull'affidabilità per la crescita", procederà a fornire acquirenti anziani e nuovi da casa e all'estero con tutto il calore per lo standard di produzione China 8pin Gx16 Aviation Socket Connector ElectricalCavo, Benvenuti amici da tutta la terra sembrano visitare, guidare e negoziare.
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Numero di modello | GX16 con cavo | nome del prodotto | Connettore per aviazione |
spillo | 2/3/4/5/6 | Tipo | maschio e femmina |
Colore | argento | Materiale | Lega di zinco |
Applicazione | Ora ampiamente utilizzato nell'aviazione, nella navigazione, nei sistemi di acquisizione della data, nell'inclinometro, nei sistemi di misurazione e controllo dell'automazione del computer, nelle apparecchiature meccaniche, audio e video, nelle comunicazioni, nell'automotive e in altri settori. |
La spina dell'aviazione è una specie di connettore, proveniente dall'industria militare.La spina dell'aviazione è un componente elettromeccanico che collega i circuiti elettrici.La corretta selezione e l'uso della spina dell'aviazione è un aspetto importante per garantire l'affidabilità dei circuiti elettrici.
Vita meccanica:durata plug and pull, solitamente prevista per 500 ~ 1000 volte.
Temperatura ambiente:di solito -55~100 ℃, le occasioni speciali possono richiedere di più.
L'umidità relativa è superiore all'80%, che è la principale causa di guasto elettrico.
Applicazione:Ora ampiamente utilizzato nell'aviazione, nella navigazione, nei sistemi di acquisizione della data, nell'inclinometro, nei sistemi di misurazione e controllo dell'automazione del computer, nelle apparecchiature meccaniche, audio e video, nelle comunicazioni, nell'automotive e in altri settori.
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Norma di produzioneChina Head Aviation Presa, Cavo, I nostri articoli hanno goduto di un'ottima reputazione per la loro buona qualità, i prezzi competitivi e la pronta spedizione nel mercato internazionale.Attualmente, non vediamo l'ora di collaborare con più clienti d'oltremare sulla base di vantaggi reciproci.